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解读钣金喷漆加盟的转型盈利之道
- 2019-09-21-

钣金喷漆加盟曾经被视为汽车后市场的风口,小拇指、有一手等连锁加盟品牌砸下重金去占领市场,直至现在,仍有很多圈外人想要依靠钣金喷漆创业。

 

且不谈目前的商业模式有没有利润空间,先从投资的角度,钣金喷漆的资金投入仅次于保养维修,是整个汽车后市场占用资金第二大的重资产业务。烤漆房、鼓风机、通风管道、清漆辅料....光是筹备开店就是一笔不小的支出,更不用说巨额的品牌加盟费用了。

 

因此准备投资一个钣金喷漆加盟店,至少需要50~70万的启动资金,而且这笔钱还仅仅是开店筹备阶段的开销。

 

钣金喷漆痛点之二:技术门槛导致用工荒

汽车配漆是一门非常有技术含量的活,调色配漆也成了这个行业技术水平高低的衡量标准,无色差三个字说起来简单,没有三五年的技术沉淀,普通技师根本调配不好。

 

这时候您可能会问,4S店的原厂漆不都是可以经过电脑配色的么?小编只想说,中华鳖精曾经响彻全国,但是它几千平的制作车间里只有两只活鳖,理想和事实是有距离的。

 

简单的例子,一辆车经历过雨水、油烟、划痕、水渍、暴晒、氧化之后,车身颜色会发生不同程度的变化,这个时候就算有原厂漆,喷上去也会有明显的色差,只有行业新人才会依靠调色板来维修车辆。

 

技术门槛的高度,决定了一个合格的钣金喷漆师傅至少需要五~七年的工作经验,过长的人才培养周期导致整个行业师傅太少,学徒太多,出现严重的用工荒,门店招人成了每家维修厂的心病。

 

钣金喷漆痛点三:施工周期太长

钣金修复-打磨-车身保护-上底漆-上色漆-上清漆-烘烤-抛光,这是钣金配漆比较标准的流程,当然对于小作坊或者是小划痕,工序基本就是打磨-车身保护-上漆-烘烤,哪怕偷工减料到仅剩如上那四个步骤,一辆车至少也需要3-4个小时才能交车。半小时快干的技术,日本和德国都没发明出来,如果您相信中国制造,大可以去尝试一下。

 

您可能会问,施工周期长又有什么关系?小编慎重的告诉你,关系大了。短平快是赚钱的不二法则,一辆车施工周期过长,直接导致“翻台率”低,1天能够接单的数量就会被限制,如果单方面追求出厂车次而追加人工,你的利润又会降低,何况烤漆房是单向通道,不可能同时安排多台车一起施工,无论如何也避免不了订单积压。

 

也就是说,即使您解决了用工的问题,找到了技术过硬的施工团队,你的场地也成了限制您发展的首要因素,场地和人员过大,成本太高;场地人员过少,月订单又不能保证健康收益,进退两难。

 

钣金喷漆痛点四:恶性竞争激烈无利润空间

前面也说过,钣金喷漆曾经被誉为汽车后市场的下一个风口,各方势力是你争我夺,血光杀戮。4S店、保险公司、连锁品牌、大修厂、夫妻店.....过多的参与角色导致价格市场严重失衡,特别是资本介入之后,价格更是跌至没有下限,那段时间,你不搞个零元购都不好意思开门接单。

 

开店的目的就是盈利,竞争激烈导致降价本就是恶性循环,但是这个行业似乎又找不到除了降价之外的竞争手段,从小有盈余,到吃不饱,再到饥寒交迫,有多少店选择了转型,更有甚者选择了关门大吉。

 

钣金喷漆痛点五:重度污染
从事过钣金喷漆的人都了解,哪怕规模再小的快修店,喷漆的时候都会佩戴口罩,为什么?有毒啊,油漆里严重的铅,汞超标,如果有环境检测的话,市面上90%的油漆质量是不过关的。

 

2017年,史上超严的环保禁令出台,整个制造业是尸横遍野,油漆原材料的成本日益见涨。成本增加仅仅是环保风暴造成的表象,在如此风口浪尖,环境局只要看到有与油污、油漆有关的产品,直接枪毙,整个2017年,想要拿到工商局喷漆资格的个体户几乎不存在。

 

当制造业工厂整个大洗牌以后,环保检查一定会涉及到维修服务业,到时候,没有通过环境评测,也没有工商营业执照核定经营范围,大批三无修理厂面临强制关闭,这个时候选择钣金喷漆加盟作为创业入口,非常不明智。

 

如何选择创业突破口

在汽车后市场经历了汽车装潢、汽车维修、钣金喷漆、汽车配件销售、快修快保之后,纵观整个行业,还是汽车装潢具有市场前景。

 

与此同时,也需要正视一个事实,汽车装潢,特别是中高端车的汽车装潢,是4S店的核心盈利项目,和4S店硬碰硬无疑虎口抢肉,毕竟人家才是汽车客户产生的源头,无论技术、财力、公信度、成交量都不是一个小规模快修店可以比拟的。

 

说了这么多,究竟该如何选择钣金喷漆加盟创业之路,小编再次负责任的告诉您:真正的客户刚需,是无论如何都必须解决的事情,就像是买车,每一个进4S店愿意和销售顾问坐下来谈的客户,诉求都是买车,早与晚的问题而已。

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