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汽车喷漆修复后漆面验收标准
- 2019-08-14 -

有小伙伴在微信里咨询小编,说自己是做售后服务顾问的。车子修好后从车间接车交给客户,总是在交车时发现漆面出现各种瑕疵,弄的客户不爽。要是自己能掌握验收汽车喷漆修复后漆面的标准,就可自避免这些问题发生了。


本着服务小伙伴们的原则,下面小编就与大家一起探讨下汽车喷漆修复后漆面验收标准,如果有不够全面的地方,希望大家能留言给小编完善。
                           
一、观察漆面表面
首要的,漆面平整度。漆面有没有麻点,有没有气泡,有没有杂质,有没有“流漆”。这些问题都是有可能存在的,说是汽车喷漆是无尘操作,但在4S店或者修理厂,空气中难免会有一些杂质、浮尘,处理不好,这些浮尘就会紧贴在漆面上。而且如果在喷漆过程中对漆面的薄厚程度没有把握好,喷漆太多的话漆面就会有流动的痕迹,很影响美观。像这些诸如漆面有灰尘的,做一下漆面抛光兴许就可以解决,如果喷漆质量明显太次可以要求重新喷漆,这是作为车主的权利。


1、车身表面除水磨时留出的部位有橘皮外,其它表面无任何橘皮、亮点、脏点现象,即使有也是用肉眼无法看到的。
         
2、检验是否有漏抛(漆面无光泽,划痕成堆)或抛漏(出现底漆)的地方。
                  
3、车身表面无污垢(研磨剂、釉、沥青、油迹等),车窗玻璃清晰光亮,无水迹、无灰尘、无朦胧迷雾现象;全车间隙之间无任何残留杂物(水珠、泥物、施工产品),除静电后,灰尘不易附着。

 

二、看是否有色差
如果说喷完漆之后,与原厂漆面是一模一样的那是不可能的,线下喷漆都是人为操作,肉眼识别,再受到天气、光线的影响,势必会有所差异。可通过与原厂漆面的对比检查有无色差,但要记得一定要在阳光下,这个很重要。如果色差严重,完全可以要求重新喷漆。
           
1、目测是更主要和基本的方法,将产品与标准板相邻地放置在同一水平面,在标准光源和标准背景的环境中,判断产品颜色在不同视角下是否可以接受。
                  
2、色差的测量一般采用分光测色法,首先测出待测光的光谱分布或试样的光谱反射率,然后通过计算求出色度值。随着观测角度的不同,车身面漆的颜色也有较大的不同。先进的色差仪采用D65  光源(标准日光、色温为6500K)单方向(45○  )照明,可从5个角度(15○、25○、45○、75○、110○)同时测量金属漆或者珠光漆的颜色。

 

三、观察清漆光亮度
清漆指的是漆面
表面的那一层透明漆,这一层透明漆主要是用来上亮色和保护漆面的,所以清漆光亮度必须检查,会直接影响到视觉效果。这一点也同样要在阳光下查看。


1、镜面光亮度,亮度计数在90--95度以上,无圈迹,无旋光。
                  
2、金属漆镜面施工后,透明度犹如清水中的沙子,颗粒清晰可见,而且立体感也强;实色漆施工后,色泽鲜艳醒目,光亮照人,犹如平镜看物,实体倒影的清晰度高达90%以上。

 

汽车喷漆修复后注意:一般如果漆面检查没有什么问题,车主提车后就可以正常开了,正常的洗车、淋雨都不会有什么问题。但是建议跟车主说明好,一个月内如果出现漆面开裂等情况,可以直接找维修厂,提出异议,这是车主的权益,同时也会体现出我们的真诚哦。

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