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汽车钣喷到底承包需要经历什么呢
- 2019-08-09 -

自从进入汽车钣喷行业这么多年了,从入行到进入大经销商公司,我的一个领导,一个戴着眼镜、有点猥琐而又很牛的领导。我那时还是个调漆师傅,可能我人比较滑头的原因吧,也可以这么理解,我总是喜欢解决人,而不是一味的解决事。这也有可能是他认可的做法,我和他做了上下级和朋友。

 

他也是从一个很普通的漆工师傅做起,以前的油漆作业,可不像现在的干磨系统,也是从原始古老的水砂开始的 ,每天带领自己小组的兄弟在车间“浴血奋战”.常常加班到很晚,工作效率不高的同时,人也会非常的累,我们所谓的入一行,爱一行,在他身上体现的淋漓尽致。


在经过多年古老而又传统的水磨工艺磨练后,痛定思痛的他觉得必须改变,正是因为肯学习、愿钻研,历经痛苦的转换后慢慢进入干磨工艺、喷涂方式的改变、喷涂理论的加强,也是因为他的不断改变,短短几年便从一个小学徒到中工、到大师傅、到单独带组。

 

在开始带组的时候他都是亲力亲为,所有的事情他自己都要经历一番,尽管这样很累,但是也只有这样,他觉得才能完全了解事情真像,能真正找到处理问题的核心,对症下药,也正是因为这样,总是把自己搞得很疲惫,每天忙不完的事却没有任何效率可言。

 

后来他进入某大众进口品牌4S店做汽车钣喷主管,对于一个高品质的4S店来说,对车间的质量和效率要求都非常高,也是因为在这里的历练让我再次对他刮目相看,再次见他的时候他已经由不愿放权的漆工师傅成长为每天把手下几十个汽车钣喷工人安排的井井有条的管理人员了。

 

在后来凭着过硬的技术以及出色的管理能力被高薪聘请到某油漆经销商处管理技术团队,后来迅速成长为经销商总经理,在后来,在我看来这种有着强大学习能力的人,他必定能够赢取白富美走上人生高的时候,他却放下身段重新回到原点,在一个小修理厂做起了油漆承包,在所有人在这个行业看不到希望的时候,他却觉得手艺人是无价的,回到梦开始的地方,重新出发!

 

在他看来,现在汽车钣喷行业价格战、偷工减料、恶性竞争,都是非理性的,行业的核心竞争力还是效率跟质量,他觉得在工艺同等,效率可能更高的同时,修理厂将是维修站大的障碍,也只有对质量的严格把关才能给客户交出满意的答卷。

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