全国服务热线:

400-881-7771

Banner
首页 > 新闻动态 > 内容
汽车喷漆服务的概念营销是什么呢
- 2019-04-18-

汽车喷漆服务的概念营销,看一看正规汽车钣喷流程:话说;中国人喜欢消费概念,什么是概念呢?举两个例子;

(1)年份酒:经常看到有的白酒包装上有八年、十年等这些年份,一看是今年的生产么是日期,那这年份是啥意思?就是说勾对这酒的原浆已经存了八年或十年了,勾对用的水还是今年的。


(2)还有某电动车的广告语“好车会发电,发电看的见”,其实所有的电动车都有发电的功能,只是根据能量守恒定律这个基本原则,都已经抵消掉了,发电功能没有卵用,只是某牌电动车在用概念打广告。所以说“概念”就是一本正经的胡说八道。我们言归正传说一下汽车喷漆行业的概念消费。


原厂漆

原厂漆顾名思义,原车漆就是汽车在出厂的时候所用的车漆。首先先来认识一下车漆的结构:在进行车身涂装的过程中,不同的阶段使用不同的涂料,不同的涂料形成不同的漆层。在车身钢板之上,有电泳层、中涂层、色 漆层和清漆层四个漆层组成,这四个漆层共同构成了我们目视所得的车漆层,也就是大家常说的原厂漆,而后期4S店(或非4S店)在剐蹭后修补的车漆仅相当于,部分中涂层+色漆层+清漆层这种漆属于高温漆,需要经过高170-190℃的高温烘烤才能达到很好的附着力和硬度。


如果你不能从车漆的质地去判断优劣,那么你可以从车辆漆面护理的工作环境去判断。一般来讲,修补车漆烘烤的温度大约在70到80度左右,如果你发现修理厂并没有专门的烘漆房,劝你趁早换地方,因为那些“取暖”用的灯根本没法达到有效工作。可以说,正规的修理厂喷漆都是采用无尘车间,如果修理厂的灰尘较大,建议你又得更换地方,以免做出来的漆面出现气泡、脱壳等现象。


如果你选的钣喷店是下面视频中的情况,那么就悲催了!

如果你去补漆,维修师傅建议你用“原厂漆”,那么你千万别上当,因为原车的喷漆工艺在喷好漆后都会因烘烤温度而有所变化的,另外,修补漆的颜色都是在修补前调配出来的,而车身颜色会随着使用年限而有所变化,所以,很难有百分百的原车车漆的。所以,对于车漆刮花的处理,维修人员一般都会重新喷整个面板,以防止有色差的出现。而此时,只要你不选择劣质漆,所谓“原厂漆”的说法都是概念。


成品漆

这些年很多品牌出了一些特别的颜色,魂动红,钛紫灰,尖叫橘,叛逆蓝等等吧。这些车漆原厂喷涂时往往采取了一些特别的工艺和色母配方,导致后期4S店修补困难。于是厂家会提供调配好的成品漆给4S店,再培训相应的喷涂技术。不同批次的车型颜色都有差异,车漆在不同的使用条件或年限后,车漆颜色会自然衰变。这些都会造成色差,有时候差异还不小。


经常看到4S店因为使用厂家提供的成品漆和流程,不去进行实际调漆,直接喷涂,导致色差。经常还号称成品漆就这样,无法解决,就觉得还挺坑害车主的。一些普通的修理厂,有经验丰富、负责的调漆师傅,再加上修的车足够多,相比不太负责的4S店,可能反而能把颜色调的更准。


亮度高漆就好

亮度只取决于清漆,与底部材料关系不大,如果你车子比较新或者是进口较高端的,那么里面的油漆做的是国产货,但外面的用进口的,罩上后亮光好,不是专业人士,根本就看不出来。“但是,时间长了当然会有所变化,比如颜色走得快,没了光泽等等,但车开几个月后,谁还会去在乎呢。”


那消费者有没有什么办法,可以辨别自己爱车被喷了什么油漆?当然可以。车主可以喷完漆看一看,摸一摸,还是能感受到差别。首先,喷完漆以后,车主建议等两天再去提车,经过露天的风吹日晒,差的油漆就会出现“失光”、“雾化”,而且,低端漆一般都会使用技术较差的工人,这样喷出来的车颜色会不均匀,颗粒分布有明显差别。其次,可以摸一摸。提车的时候,用手背轻轻地滑过漆面,高端的油漆会很滑,差的油漆则会有涩涩的感觉。仔细检查喷漆面是否有以下情况:


1、查看漆膜的干燥质量

用手指用力压漆面看是否有明显手纹,如出现手纹则证明漆膜干燥不良。需要重新进烤漆房进行烘烤。


2、查看漆的色彩是否与原漆的色彩一至

首先把车开到一个光线良好的环境下,新喷件与它在车身近处作比较,停留7-10秒(眼睛不要时间太长,这会造成视觉疲劳),正面直视与侧面斜视(30-45度)交叉观察,注意深色车与艳色车迎着光线比较由于汽车补漆无法达到汽车出厂的喷漆要求(原厂喷漆200度的高温烘烤),所以汽车补漆百分百会有色差,在此,我们需要检查是否有明显的差异。一般情况下,刚喷涂完毕的漆面比旧漆面颜色更艳丽。浅色车、淡色车应背着光线作比较。一般情况下,喷涂面要比旧漆面的颜色更浅更淡。车身塑料件喷涂应该比金属件普通颜色稍亮。


3、查看漆膜的丰满度和漆纹均匀度

直视查看漆膜的丰满度,漆膜过厚感觉很混浊,漆色不鲜亮,漆膜过薄漆面光亮不足,漆色发暗。丰满度好的漆膜感觉好像漆面上浮有一层油质。正视漆面需要有镜面效果,正面和和斜视漆纹与原厂漆纹要均匀,另外没有漆纹是不可能的,即使是抛光后也是有漆纹的,原车漆也有,没有漆纹效果反而不好。


4、漆面是否有灰泽、流漆

当喷漆或烤漆间的空气未过滤或过滤不当,还有一些技工的施工不当,就会有灰尘积存在漆的表面,形成麻点素称“脏点”,用手轻摸喷漆面,感受是否有凹凸异物存在。


5、金属漆的颗粒度是否均匀

迎光近距离(10-20cm)查看车的漆闪光颗粒的大小、色彩、排列,是否与原车漆一至。


6、汽车漆用料的检验

这方面没有很明确的检验方法,需要一些专业知识。因为好与坏的漆料在短时间内不会有大的区别。应选择具有抗老化、耐腐蚀功效的以及信誉比较好的企业的产品。如果技工不够细心,有再好的漆料也做不好的,没有好的漆料再高的技工再先进的设备也是摆设。


7、汽车外部橡胶件是否有飞漆

查看喷漆部位附近的橡胶件是否有漆色,如果发现有飞漆,车主可以要求厂家使用汽油或者清洗液进行擦拭。因为施工过程中,工人没有很好的遮盖就会出现飞漆的情况。

版权所有:中山星牌马龙涂料有限公司  技术支持:中山网站优化手机版