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钣喷中心

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汽车维修钣喷中心是特定环境因素下的产物,随着环保、安全法规的逐渐规范,监管力度日益加大,汽车维修企业的经营难度也越来越明显,钣喷作业从过去的经验式走向现代专业化,从结果导向转变成从输入的资源控制及过程管理的先进生产方式。


钣喷车间重新规划,将车间设定为不同的功能区域,由专门的作业人员完成指定工作,按作业流程将各个工序串联排布,类似于汽车生产厂的流水线。


传统的修补漆工艺是单人或者小组完成油漆修补喷涂的所有工作,一个油漆修补喷涂过程中有10多个工序,而钣喷流水线是将整个流程合理的分解,对设备和人员按工艺流程进行分工。


因此,一项复杂的工作被分隔成一个个简单的作业,一个完整的汽车钣喷工艺一般分为7-9项:钣金拆装、整形、刮灰、打磨、底漆、遮盖、面漆、烘干、抛光、装配,每家维修站可根据情况灵活选择工位的数量。


钣喷工序流程

钣金(拆装、校正):首先,钣金校正工位的技师将洗干净的车辆开入,完成校正和拆卸;


腻子(刮涂、腻子研磨):刮灰技师检查钣金校正的质量后,对工件表面进行处理后刮涂腻子、选择红外线烘烤,技师根据工艺需要选择合适的砂纸和打磨工具进行作业;


中涂底漆:中途底漆作业技师检查补土和打磨质量后,进行中途底漆喷涂、干燥、研磨作业;


遮蔽:遮蔽工位技师检查底漆质量后进行非喷涂面的遮掩工作,并用压缩空气清洁所有夹缝;


喷漆:喷漆技师检查遮掩质量后进行清洁、喷涂;


烘烤:喷漆技师根据油漆所需的时间和温度进行设定,开机并监测设备工作,烤漆完备有声光报警,将车辆冷却后推出;


抛光:抛光技术员检查喷漆质量后,根据车辆表面颗粒的多少和大小选择腊的种类,抛光,清洁作业;


组装:组装技术员将拆卸的零件全部装配完毕,修复工作就全面完成了钣喷流水线使修补漆车辆的能力提高了35%,技术员的加班时间减少90%,车主汽车补漆的周期缩短了50%。


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