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汽车钣金修复

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一、汽车钣金修复常用手工工具

汽车钣金修复常用手工工具包括:通用工具、车身修理工具等。


1、通用工具

汽车钣金修复所使用的工具如各式扳手、螺丝刀、钳子和铁剪刀等一些常用的手工工具。


2、车身修理工具

(1)球头锤。

扳金作业的多用途工具,用于校正弯曲结构,一般用于作业初成型车身部件。

(2)橡皮锤。

用于柔和地敲击薄钢板,不会损坏油漆表面。

(3)铁锤。

铁锤是复原损坏的钣金件所必需的工具,用来敲打损坏的金属板使其大致回到原形,在更换金属板时则用于清理损坏的金属板。

(4)镐锤。

维修小的凹陷,其用于将凹陷从内部锤出,对中心部位柔和地轻打即可,其平端与顶铁配合作业用于去除高点和波纹。

(5)冲击锤。

维修大的凹陷时,冲击锤用于凹陷板面初始的校正,或加工内部板和加强相关部位。这种情况需要较大的力量,而不要求光洁的表面。

(6)精修锤。

用冲击锤修复凹陷之后,需要用精修锤以得到后面的外形。

(7)顶铁。

通常顶在锤敲击金属板的背面,用锤和顶铁一起作业使高起的部位下降,使低凹部位上升。

(8)楔形铁。

具有多种形状和尺寸,可与不同的面板形状匹配使用

(9)撬镐。

用于进入有限的空间,撬起凹点,具有不同的长度和形状。


二、汽车钣金修复常用焊接设备:

1、惰性气体保护焊机

惰性气体保护焊机主要用于焊接高强度、低合金钢车身,以及焊接铸铝件,如破裂的变速器、气缸和进气管等。

2、电阻点焊机

电阻点焊是对整体式车身进行焊接时非常常用的一种方式。电阻点焊机适用于车身上要求焊接强度高、不变形的薄钢板。应用范围包括车顶、车门窗、车门槛板以及外部部件

3、氧-乙炔焊机

氧-乙炔焊是熔焊的一种形式。乙炔和氧气混合后,在喷嘴处点燃后作为一种高温热源(大约为3000℃),将焊条和母材金属熔化并接合在一起。由于难以将热量集中在某一个部位,热量将会影响周围的区域而降低钢板的强度。因此汽车制造厂都不建议使用氧-乙炔焊机来修理损坏的汽车。氧-乙炔焊机在汽车钣喷修复厂还可用于修理损坏的汽车车身、进行热收缩、硬钎焊和软钎焊、表面清洁和切割非结构性的零部件。

4、钎焊机 

钎焊只能用在密封结构处。钎焊在焊接过程中只熔化有色金属,而不熔化母材,一般在汽车车身上进行钎焊(一般指硬钎焊,用黄铜或镍)。钎焊类似于两个物体粘在一起,熔化的黄铜充分扩散到两层母材之间,形成牢固的熔合区,焊接处抵抗碰撞的抗弯强度小于母材的抗弯强度。维修中需要注意的是,只能对制造厂已进行过钎焊的部位进行钎焊,其他地方不可钎焊。

5.铝焊机 

随着汽车新材料的使用,许多汽车上的各种板用铝来制造,与钢相比,铝板的修理难度更大。铝比钢柔软,铝受到加工硬化之后,更难加工成型,铝被加热容易变形。铝制车身及车构件的厚度通常是钢件的1.5~2.0倍。 


三、车身及大梁校正设备 

校正设备是具有多种功能的车身固定系统。一台好的校正设备,应该具有多种形状的钣金拉伸工具,具有全方位的拉伸施力装置,带有实用的测量系统。


特别是对整体式车身的修复,其测量系统必须同时显示每一个参考点上非准直度的大小和非准直度的方向。只有用这样的设备,维修人员才能够精确确定拉伸校正顺序,监控整个校正过程,并确定每个拉力的作用效果。


汽车钣金修复各部件注意项:

1、前机盖的修复 

前机盖修复比较简单,可根据情况拆掉隔热层或刮去粘连胶或打孔即可修复,需注意的是打恐的位置要选择在隐蔽部位即可。 


2、前叶子板的修复 

前叶子板修复一般是通过卸下前大灯、轮胎上面的挡泥板、小侧灯就可修复。也可在前叶子板后端的孔隙进行修复,个别情况许将前叶子板上部的固定螺丝卸下,再用三角木支撑出空隙进行修复。 


3、车顶的修复 

车顶在车漆快修时要根据凹陷情况,可全部卸下车顶内饰也可只卸下局部的内饰扣,原则是在工具可到达并可无障碍的情况下就可,尽量减少拆卸。


4、前车门的修复 

前车门修复时一般情况不必拆卸只需将车玻璃降下就可完成。如果凹陷在加强筋里或在车门下部边缘也许要拆卸车门内饰进行修复,也可通过车门下部的排水孔进行修复。如果在上部的加强筋里可将玻璃外部的的防尘条卸下,通过加强筋上的自然孔进行修复。如果没有自然孔需将车门内饰卸下从加强筋下部边缘进行修复。个别车型也需要将车门上部的双层分开进行修复。如果凹陷在车门的前部需将车门拆下在修复架上修复,可通过穿线孔修复。 


5、后车门的修复 

后车门修复比较方便,除了通过修复前门时的途径之外,还可通过后门前端的穿线孔进行修复。一般情况不必将车门整个卸下即可修复。 


6、后叶子板的修复 

后叶子板修复时,一般情况只需将后尾灯卸下即可完成,如果凹陷在轮眉边缘时需要将轮胎卸下,在轮胎上面的护板里面开孔进行修复,开孔时一定要把握好开孔器的力度,因为轮眉边缘部位外部钢板与内部钢板距离比较近,不可将外部钢板也打穿。如果凹陷在后叶子板的上部后当风玻璃两端时,可将后当风玻璃两边的内饰板卸下通过内饰扣孔进行修复。 


7、后备箱的修复 

后备箱的修复和前机盖的修复基本相同,只是其部位的边角和筋骨比较多,修复时要注意选择工具,力度要适当必要时要用上修复球。


8、保险杠的修复 

保险杠只有个别车型能修复(只有软塑料可以修复,钢化塑料、石棉的无法修复)其修复方法是:先用烤灯加热再用修复工具修复,然后用凉水冷却即可,需要注意的是加热程度不要伤害车漆但塑料部分具有可塑性即可。其过程需要反复操作直至满意为止。



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